數(shù)控車床的定位精度是指在數(shù)控裝置的控制下，通過機(jī)床坐標(biāo)軸的運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)的定位精度。數(shù)控車床的定位精度可以理解為機(jī)床的運(yùn)動精度。下面介紹下有關(guān)數(shù)控車床直線運(yùn)動的定位精度。

1、檢測直線運(yùn)動的定位精度

直線運(yùn)動定位精度一般是在機(jī)床和工作臺空載狀態(tài)下進(jìn)行的。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)和ISO標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)控機(jī)床的檢測應(yīng)以激光測量為標(biāo)準(zhǔn)。在沒有激光干涉儀的情況下，普通用戶也可以使用標(biāo)準(zhǔn)的校準(zhǔn)標(biāo)度，加上光學(xué)讀數(shù)顯微鏡進(jìn)行比較測量。但是，測量儀器的精度必須比被測儀器的精度高1至2級。

為了反映多次定位的所有誤差，ISO標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定每個定位點(diǎn)的平均值根據(jù)5次測量數(shù)據(jù)計(jì)算，散射-3波段構(gòu)成定位點(diǎn)的散射波段。

2、線性運(yùn)動原點(diǎn)返回的精度檢測

原點(diǎn)返回的精度本質(zhì)上是某一特定點(diǎn)在坐標(biāo)軸上的重復(fù)定位精度，因此其檢測方法與重復(fù)定位精度完全相同。

3、檢測重復(fù)定位精度的直線運(yùn)動

用于測試的儀器與用于測量定位精度的儀器相同。一般的檢測方法是在每個坐標(biāo)沖程中點(diǎn)附近的任意三個位置和兩端進(jìn)行測量。每個位置通過快速移動來定位，在相同的條件下重復(fù)定位7次。測量停止位置值，計(jì)算最大讀差。以正負(fù)符號三個位置間最大差值的一半作為坐標(biāo)的重復(fù)定位精度，是反映軸運(yùn)動精度穩(wěn)定性的最基本指標(biāo)。

4、直線運(yùn)動的反向誤差檢測

直線運(yùn)動的反向誤差，也叫失動量，它包括該坐標(biāo)軸進(jìn)給傳動鏈上驅(qū)動部位(如伺服電動機(jī)、伺趿液壓馬達(dá)和步進(jìn)電動機(jī)等)的反向死區(qū)，各機(jī)械運(yùn)動傳動副的反向間隙和彈性變形等誤差的綜合反映。誤差越大，則定位精度和重復(fù)定位精度也越低。

以上就是為大家介紹的全部內(nèi)容，希望對大家有所幫助。如果您想要了解更多的知識，您可以瀏覽我們的網(wǎng)站，我們會為您提供更專業(yè)的信息。